臺灣自行車輸出業同業公會、臺灣證券交易所與富邦證券，上周共 同合作舉辦「2025自行車產業投資論壇」主題式業績發表會，邀集巨 大（9921）、拓凱（4536）、美利達（9914）及桂盟（5306）等四家 公司出席業績發表，分享市場趨勢與布局策略。

　　證交所副總經理杜惠娟致詞指出，台灣素有自行車王國的美譽，自 行車業更是台灣產業的亮點之一，雖有後疫情時代庫存去化以及通膨 造成的成本衝擊，但近年智慧科技的導入與綠色環保概念的盛行，使 得自行車的應用層面更為廣大，產業可望持續成長。證交所一直以來 全力扶植產業轉型升級，協助公司打國際盃的最佳後盾。

　　自行車公會理事長吳盈進以「台灣自行車產業過去、現在與未來」 為題專題演時表示，檢視台灣自行車業近年的出口數量及金額發現， 雖然數量下降但出口金額卻高速成長，平均單價更持續上揚，表示台 灣正在走「高質化」路線。台灣透過與歐洲、越南、中國等地有效分 工，扮演資源整合平台，期望未來能成為全球資源整合者，達到「T aiwan Inside」的目標。

　　巨大財務經理潘巧莉則表示，歐洲庫存仍稍微偏高，但預計於下半 年可望回復正常水準，美國因關稅政策等影響，目前經銷商下單趨保 守，惟將有望在下半年回復成長趨勢，將持續調整庫存水位，並優化 銷售通路。

　　潘巧莉指出，巨大112∼113年在中國大陸市場表現突出，高階彎把 公路車銷售量激增，顯示集團深耕通路、推廣騎乘文化的策略奏效。 另透過行銷活動，旗下專為女性設計品牌Liv銷售成長快速，並持續 拓展高階零組件品牌CADEX，希望能帶來更高毛利之產品。

　　拓凱發言人鄒國泰表示，自行車材質過去多為鋁合金，30多年前拓 凱與國外自行車廠協力開發碳纖在自行車之應用，經過多年推廣，現 在碳纖才逐步成為自行車材料的主流，不論是車架、前叉、後叉等零 件皆轉而使用碳纖複合材料，也帶動我國自行車業附加價值與整體產 值的提升。

　　美利達協理張振墉表示，美利達主力銷售車款為公路車、礫石車及 電動登山車。電動城市車因庫存壓力較大，銷售表現相對疲弱，但對 未來需求回溫仍相當樂觀，將有助於整體電動車銷售占比提升。

　　桂盟協理陳泳仁表示，儘管市場仍面臨挑戰，但自行車市場正展現 回溫跡象，近年深耕鏈條產品市場，涵蓋自行車、摩托車、汽車等多 元應用，並以產品創新、全球佈局及永續發展策略穩健成長。

　　此外，桂盟積極推動ESG永續發展，除已連續多年發布中英文ESG報 告書外，更積極導入綠色製程與包材，並推出以植物蠟替代潤滑油的 蠟鏈條，兼顧效能與環保。展望未來，對自行車市場持樂觀態度，下 半年至明年將有更明顯的復甦，將持續優化產品組合，深化售後市場 布局，並積極投入ESG永續發展，為股東創造更大價值。   <摘錄工商>