此外，n7甫結束2024亞洲越野拉力賽事，亦以該賽事首次參與的純 電車型之姿，首戰即成功完賽並拿下分組冠軍。

　　納智捷n7上市後首波接單約9,000張，至7月底累積領牌已逾4,700 輛，展開大量交車後，已連續四個月單月交車持穩在千輛以上，打破 台灣電動車銷量紀錄，目前國內電動車市場，穩定呈現國產n7與進口 的特斯拉（TESLA）雙強並立格局。

　　為延續買氣，納智捷除於8月限時推出「純電體驗月」，全面開放 一般大眾試駕，內部目前也正為接下來n7「增程版」上市積極做準備 ，新車已送能源署檢試，根據能源署最新公布的資訊，納智捷n7增程 版共分三種規格，最大續航力將可達711公里，亦呼應n7上市之初， 即說明還會推出續航力超過700公里的預告。

　　伴隨能源署公告能耗相關數據，代表新車已可開始交付車主，一般 認為，隨同集團兄弟品牌MG4目前正因自製率而暫停接單，身為唯一 可正常接單並交車的國產電動車，納智捷將加速n7增程版上市時程， 以補足目前國產電動車量能。納智捷內部預估，今年n7銷量將可順利 突破1萬輛。

　　此外，採用Model B為平台的n5，納智捷目前也已規劃將於明年第 二季上市，成為納智捷第二款全新平台車款。   <摘錄工商>