Gogoro成立於2011年，為全球唯一集開發、製造及銷售電動機車， 並同時運營電池更換網絡的企業，儘管在其推動「永續運輸」願景下 ，公司持續虧損，累計近四年虧損2.94億美元、約新台幣95.15億元 。不過今年第一季虧損1,310萬美元、約新台幣4.21億元，相較於去 年同期虧損4,060萬美元、約新台幣13.27億元，已大幅減虧逾67％。

　　此外，儘管Gogoro第一季營收6,970萬美元，仍較去年同期衰退12 .1％，但據Gogoro的財報預視，今年全年營收預計將可達3.85億至4 .2億美元，年增至少10.31％。

　　Gogoro說明，儘管第一季度營收低於往年，但隨著接下來旺季銷售 及尚未交付的JEGO訂單及Pulse的預購量，都將可推升接下來業績明 顯成長。事實上，隨新車開始增量交車，Gogoro於5月新車領牌增至 6,049輛，市占率8.68％，雙創近一年半以來單月高峰。

　　除台灣市場外，Gogoro開拓海外市場多年，今年也即將逐步開花， 除印度電池廠可望於年底投產，今年也進軍南美洲，海外版圖持續擴 大。在此之際，大股東繼續斥資加碼，無異也是為Gogoro再打入一劑 強心針。

　　對於此次加碼增資，Gold Sino及潤泰集團總裁尹衍樑指出，Gogo ro持續引領都會二輪交通轉型，致力於打造更智慧、永續及便利的未 來城市。隨Gogoro在台灣及全球市場業務不斷成長，確保其擁有高效 營運的資源和靈活性至關重要，方可繼續提供領先業界的產品與體驗 ，並為用戶創造更大價值。   <摘錄工商>