去年台灣車市供應恢復正常，裕隆獲利也回到疫情前水準，全年稅 後純益46.91億元，幾乎已賺回2022年因轉投資防疫險致虧損的46.9 7億元，每股稅後純益（EPS）達4.63元，在公司成立70周年之際，創 下史上第二高的每股純益表現。

　　隨著進入新能源車時代，嚴陳莉蓮指出，裕隆集團以成為「綠色移 動創新者」為目標，將持續強化相關產品競爭力，而納智捷推出n7電 動車首波預購後，短時內就累積逾1萬張訂單，今年3月底已開始交車 ，4月立即取得台灣電動車銷售冠軍。她在裕隆股東會上當場宣布， n7電動車6月會啟動新一波預購，年銷量篤定破萬輛。

　　除n7以目前市面上唯一國產電動車之姿，成為關注焦點，事實上， 同集團的中華車也將於6月13日推出MG品牌首款電動車MG4，將是市場 上第二款國產電動車，嚴陳莉蓮對此也相當重視，日前已親自試乘體 驗。

　　集團統包市場上「唯二」國產電動車，外界關心是否相互搶市，嚴 陳莉蓮表示不擔心，認為兄弟品牌可滿足不同需求車主，並信心滿滿 表示，期待「兄弟爬山各自努力，且在山頂會合！」

　　事實上，n7自3月逐步增量交車後，累計前四月領牌已逾1,500輛， 目前車主反饋都相當正面，股東會中有股東特別舉手發言，擔心接下 來n7開放第二波預購都仍搶不到，當場向嚴陳莉蓮建議提供「股東優 先預購權」，對此嚴陳莉蓮回應，會交給納智捷董事長左自生來研究 。

　　除n7成為裕隆股東會熱門話題，嚴陳莉蓮表示，去年另一件大事就 是新店裕隆城開幕，成為新北最大複合式商場，開幕後單日最高進場 逾7萬人次，已成為新店一日生活圈的核心，也都將為裕隆創造更高 獲利。展望今年，無論是電動車布局，或裕隆城表現等，嚴陳莉蓮樂 觀都將挹注公司獲利維持成長動能。

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