在「環保節能」、「淨零碳排」已成普世價值驅動下，全球電動車 銷售量激增，未來勢必取代大量汽油與柴油車，惟以生產高階精密磨 床聞名的瑞士商Studer認為，未來汽車的驅動系統除電動馬達外，還 有具備廢氣淨化功能的柴油引擎、氫氣引擎、混合動力引擎技術（內 燃機和引擎的組合型），以及採用燃料電池的電力驅動技術等，將繼 續適用於小轎車和卡車等車輛，意味著汽車廠仍需要大量的傳動系統 精密零件，包括機軸、車軸、襯套、齒輪和壓縮機葉輪、凸輪軸和曲 軸等，甚至自動駕駛汽車未來要量產，也需要大量且多種類型的精密 零件來支援。
與人們擔心相反，汽車的更新換代不會導致機械加工行業的沒落， Studer公司預估內燃機在很多年內仍會在全球諸多地區發揮其重要作 用。Studer首席銷售官Sandro Bottazzo強調：「從全世界看，個人 出行的總體需求仍在持續成長中，也為我們提供發展的機遇！」
由大昌華嘉代理Studer公司產製的STUDER S41磨床，可為汽車零件 提供安全可靠的磨削技術，例如在CVT變速器中，主軸和副軸（機軸 ）必須磨削，這種高精度工藝運用STUDER S41可在最短的加工和處理 時間內實現每次分別裝夾一個，即使是機軸的滾珠軌道槽-包括圓盤 （滑輪）的鑽孔內，都可在單次裝夾中完成磨削。S41通過將單次裝 夾與全自動運行工序相結合，確保實現經濟節約的生產工藝。
燃料電池需要高速運轉的電動壓縮機，使得安裝在電池內的機軸和 圓盤必須以極高的精度製造，這些裝置採用的都是難以加工的原材料 ，STUDER實現了多項獨特的磨削創意，包括在S41外圓磨床上透過高 速切斷磨削對機軸進行預加工；可使用STUDER獨家研發的 WireDres s技術對CBN砂輪進行修整；借助同步運行的尾座，萬能外圓磨床可以 穩妥適應不同尺寸的零件；製造業者可以在STUDER公司獲得包含所有 協調一致的零件的全套設備。<摘錄工商>
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