榮運（2607）昨（14）日召開股東會，轉投資長榮物流公司擴大海、空、陸運物流相關業務領域，並進行全球化布點，籌建之大園物流園區於今年第2季完工啟用，目前招商已達到100%，隨著開始啟用後，將成為推動下半年營收、獲利成長新動能。

榮運昨日股東會相當順利，議案全數順利通過，榮運去年受惠於海運市場好轉，稅後純益為10.64億元，每股稅後純益為1元，股東會通過每股將配發現金股利0.4元。榮運今年第1季營運表現更好，稅後純益達6.56億元，每股稅後純益為0.62元。

隨著國內市場對於物流倉儲業務的急迫需求，榮運的營運內容跟海運息息相關，榮運新增大園物流園區的營運，招商成果已達 100%，大園物流園區，於今年完工啟用，園區占地28,034 坪、總樓地板面積39,831坪，包括辦公棟+倉儲棟，該園區已取得內政部銀級綠建築候選的評鑑，園區倉儲棟四層35,058坪已順利全數招商完成，對於今年的營收挹注可期。

此外，長榮物流公司在長榮集團海陸空運三大優勢基礎下發展倉儲物流，目前除桃園南崁倉庫外，亦逐步擴及到桃園大園物流園區及高雄物流中心作業。

榮運營運包括國際貨運承攬、倉儲物流服務、貨櫃碼頭經營、貨櫃運輸、內陸貨櫃集散站、貨櫃修理、貨櫃租賃、船舶租賃、貨櫃碼頭裝卸解櫃，今年10月將另新添購一部橋式機加入營運以提升作業效能，並持續優化公司財務結構，可望再提升公司營運績效。

另外，營運也積極多角化，發展到國道客運、交通車、國內旅遊遊覽車、加油站、車輛維修與代檢廠等多角化經營，隨著國內與疫情共存，未來會積極爭取國旅、學校及公司行號等各種國旅及接駁等需求商機。<摘錄經濟>