全球半導體產業又一業者拋出營運警訊，德國IDM大廠英飛凌（Infineon）27日無預警下修2019年營收預測，主因中國大陸車市減弱。

　　英飛凌近年持續擴大委外代工比重，台廠半導體供應鏈包括晶圓代工台積電、聯電、世界先進、前段晶圓薄化昇陽半及後段封測日月光、京元電、欣銓等營運恐受波及。

　　英飛凌預估，截至今年9月底的全年銷售額將年增5.3%至80億歐元加減2%，低於分析師預估的82.4億歐元，預估的營收成長率也比2月預測的9%下修，英飛凌也調降營業利潤率指標預估至16%，低於2月預測的17.5%。

　　英飛凌也說，3月31日止的上季營收季比成長率預料將持平，符合預期，但今年下半年的營收成長將低於原先預期。這是英飛淩不到二個月來第二度下修財測，拖累英飛凌股價27日收盤重挫5.6%，28日盤中續跌2.2%。

　　英飛凌汽車部門營收占比達整體五分之二，原先預期下半年景氣好轉，但中國大陸汽車市場持續疲弱成為壓垮駱駝的最後一根稻草，是繼蘋果、三星之後，又一家重量級半導體企業對2019年景氣提出警訊。

　　英飛凌近年來持續釋出委外代工，台廠供應鏈中，晶圓代工台積電、聯電及世界先進均為委外代工廠，CMOS邏輯IC三家均有投片，功率半導體則投片於世界先進，世界先進更為了滿足大客戶需求，斥資2.36億美元買下格芯新加坡Fab 3E 8吋晶圓廠。

　　另外，英飛凌功率元件晶圓薄化業務也交由昇陽半加工，主要以8吋薄化125微米至200微米為主力產品。後段封測也由台廠日月光、京元電、欣銓負責生產。

　　英飛凌執行長普羅斯（Reinhard Ploss）說，「總體經濟不確定性正向外蔓延」，也正考慮6月底前暫時凍結人事以管控成本。英飛凌表示：「好幾個終端市場持續疲軟，特別是中國2月汽車銷售頹勢加劇，導致經銷商的庫存迅速增加。」業務指標也顯示，需求復甦速度遠比預期慢，下半年季節性營收成長低於正常水準。<摘錄經濟>