電動車市場激戰，今年有多個品牌皆首度導入全新電動車款，在前 九月領牌2.88萬輛，已超越去年全年電動車市場規模後，雖MG電動車 MG4生產受到國產化新制限制，但業者推估，今年仍可攻上約3.8萬輛 水位，較去年2.55萬輛一年增加近1.3萬輛，成長近5成。

　　今年以來無論是國產還是進口都有重要電動車款上市，進口車除豪 華品牌賓士、BMW火力全開，採電動車大軍壓境戰術，成功衝高在台 電動車款銷量，其他包括KIA、福斯、SKODA也都陸續導入新款電動車 ，共同推升台灣電動車銷量。

　　國產車部分，年初隨裕隆自有品牌納智捷n7開始大量交車，前11月 領牌數約已達6,500輛，朝全年銷售1萬輛目標邁進，成為今年台灣電 動車銷量大增的主要動能。

　　原先市場樂觀下半年中華MG首輛純電車MG4上市，也將進一步擴大 台灣電動車銷售版圖，全年市場規模有望衝破4萬輛，但受限國產新 規上路，導致MG4延後上市，加上部分進口電動車缺車，都使得今年 電動車市規模未若預期。

　　今年剩下最後一個月，多數業者認為全年電動車銷量應可成長至3 .6萬∼3.8萬輛，影響數量的關鍵主要在進口車到港狀況，若各廠皆 可順利到港交車，今年電動車總銷將站上3.8萬輛，較去年成長近5成 。
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