車市雙雄第3季財報出爐,裕隆逆勢增,和泰意外減。裕隆在純電車納智捷n7持續大量交車下,第3季單季稅後純益12.75億元,較去年同期逆勢成長1.6%,每股純益1.21元,優於預期。
和泰車第3季單季稅後純益42.8億元,年減32.6%,每股純益7.69元,探近七季的新低,主要是去年有大量LEXUS到港交車,推升獲利基期,加上台灣車市在今年8月之後需求轉弱,加上大陸市場需求也相對疲軟,卻仍競爭激烈而拖累母體,影響獲利表現。
裕隆董事會昨(12)日通過第3季財報,第3季稅後純益為12.75億元,小幅成長1.6%,每股純益1.21元;今年前三季稅後純益33.55億元,年減5.5%,每股純益3.2元。
裕隆前三季營運優預期,在營收方面約649億元,較去年同期590億元,增加59.6億元,主要來自是裕日車的e-POWER進口車銷售台數較去年同期增加,另外納智捷n7車型今年度開始銷售,致使整體營收成長。
至於本業方面,裕隆指出,合併營業淨利60.15億元,較去年同期70.42億元,減少10.27億元,減幅約14%,主要係受裕融企業融資業務占比減少,使其營業毛利下滑13.37億元所致。
裕隆表示,集團成員之一的中華車旗下的MG品牌因官方要求的自製率而暫停銷售,第3季營運顯受衝擊,對中華車的獲利造成影響,但關鍵是裕隆獲利不減反增,其主要原因是納智捷與裕日車的電動新車銷售力道強勁,因此帶動裕隆成長。
和泰車方面,今年第3季財報無論是單季還是累計都較去年同期衰退。和泰車第3季單季稅後純益42.8億元,年減32.5%,每股純益7.69元;累計前三季稅後純益160.4億元,年減13.1%,每股純益28.79元。
和泰車表示,前三季獲利較去年同期減少,主係因去年同期LEXUS車輛大量到港,營收基期較高所致。大陸經銷據點因大陸市場景氣及新能源車競爭影響,獲利較去年同期下滑。另外,和泰產險係因去第3季認列不動產處分利益,且今年上半年認列花蓮地震賠款,故整體獲利較去年同期減少。
汎德永業第3季獲利創下歷史同期新高,上周公布的裕日車第3季財報稅後純益1.02億元,年度大減74%,每股純益0.34元。
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