中油推動電池材料研發有成，完成年產千噸的鈦酸鋰（LTO）負極 材料試量產工場建置，26日落成啟用，並邀請國內電池製造商格斯公 司、恆科公司簽署採購合作意向書，展現中油向電池材料產業邁出關 鍵一步。

　　中油董事長李順欽表示，LTO材料具高安全性、超快速充放電及長 壽命等特性，十分適用對高功率及安全考量需求極高的大型儲能系統 、電動巴士及半導體廠電動搬運設備等。中油研發團隊藉由材料改質 及自動化連續製程，成功提升LTO材料的電容量並降低生產成本。

　　李順欽強調，年產量千噸的工場啟用後，不僅是中油首次將研發成 果投入商業化生產的工場，也是國內目前唯一可供應商業化LTO材料 的業者，將為國內利基型電池市場提供穩定且高品質的負極材料，強 化電池產業鏈。

　　中油跨足新能源領域，加速推展電池材料布局，多元搶進電動機車 、電動巴士等應用商機。其中，LTO可作為大型儲能系統或電動巴士 的電池關鍵材料。

　　此外，中油日前宣布研發專利軟碳負極材料，導入國產電動機車電 池，搭配快充型換電系統，首度在台南市提供機車換電服務，初期設 立22個換電站。中油油軟碳電池標榜國產自製率達85％以上，除可在 20分鐘內充滿80％電量，還保有3,500次以上的循環壽命，遠高於業 界平均，另在充電過程中，溫度升高幅度較小，提高換電服務安全性 。   <摘錄工商>