重電、線纜業大進擊，從傳產變身科技業，包括中興電、華城、士電、亞力、華
新都跨入新能源領域，中興電投入氫能；士電、華城、亞力在電動車充電供應鏈
耕耘有成；華新投入新能源車與航太領域，持續併購。
華城、中興電、士電及亞力不約而同投入電動車領域，華城子公司華城電能在各
車廠導入電動車充電站營運及供應設備，擁有高市占率；士電與起而行強強合
作，主攻智慧充電雲端服務，並出貨充電樁至美國；中興電旗下iCharging多拿下
高速公路充電站營運權；亞力則專攻電動大巴的未來需求。
除了電動車充電供應鏈，在淨零排放目標下，台灣也將氫能源納入戰略中，其
中，中興電長期深耕氫能領域，以甲醇重組產氫為核心技術，克服氫氣運輸和儲
存安全問題，成功開發出移動車載和發電兩大應用系列產品，並以BOL業務模
式，提供一條龍在地服務，協助當地廠商買動力系統，目前已經進入印度、大
陸、美國等市場。
法人認為，氫能源車是未來重要應用之一，可解決移動汙染源和降低對化石燃料
依賴，另一方面，氫氣可延長電動車內電池的壽命與使用時間，也可以節省電動
車的電池重量，因此未來是氫能產業發展關鍵期，若爆發對台廠有所優勢。
在新能源趨勢下，線纜龍頭華新也大刀闊斧布局「儲能、運能、用能、創能」等
領域，以不銹鋼事業來看，透過海外併購誇入歐洲車廠供應鏈，也進軍航太領
域。 <摘錄經濟>
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