全球新能源車浪潮驅動,國內2023年含油電混合及純電車的電動化 汽車市場規模衝破12.5萬輛新高、年增34%,市占衝上26.3%,其中 純電車銷量近2.55萬輛、油電混合車達9.98萬輛,同為史上最高量。 業者看好,隨各品牌續強化導入電動化車款,2024年新能源汽車規模 可望挑戰14萬輛,市占進一步衝破30%。
其中,純電車在包括裕隆自有品牌納智捷(LUXGEN)n7、KIA EV9 等開始交車,再加上包括福斯(VW)ID4、ID5,裕日車(NISSAN)A riya、SKODA Enyaq、現代(HYUNDAI)Kona EV,及BMW也將續導入i X2及i5 Touring,都將同步推升今年純電車突破3.5萬輛續創高峰。
尤其n7純電車在2023年獲會員轉單加上法人戶,合計在手訂單已達 1萬張,納智捷設定目標將於上半年交車完畢,電動車市場等於在上 半年就將灌進1萬輛規模。
身為目前唯一國產電動車品牌,納智捷規劃下半年還將有新車型上 市,隨著實車發表後訂單可望續成長,再加上新車挹注,納智捷也已 喊出2024年銷售1.5萬輛目標,有望問鼎台灣電動車銷售龍頭。
值得注意的是,除納智捷國產純電車,中華車導入MG品牌車獲得亮 眼成績,規劃每年發表一款新車,2023年已被拍到MG4 EV的測試偽裝 車,市場解讀將於2024年上市,成為MG跨入台灣電動車市的首發車款 。
雖中華MG至今仍未鬆口,但若MG4 EV於2024年可順利在台國產上市 ,可望延續品牌一貫的高CP值優勢快速搶占市場外,更將成為推升台 灣電動車銷量的新動能。
除純電車市場持續擴大,油電混合車在2023年同樣締造9.98萬輛、 年增30%的史上新高量,市占規模首度突破20%。業者分析,全球新 能源車趨勢下,政府汰舊換新政策效果顯現,為有效助長電動化車輛 的關鍵,油電混合車除有助於節能減碳,更無里程焦慮,因此目前仍 是新能源車當中的銷售主流。
和泰車旗下TOYOTA Prius及LEXUS的RX、NX油電車款2023年銷量合 計逾4.17萬輛,2024年已規劃將再導入新油電車款,看好油電車款銷 量仍將繼續成長。 <摘錄工商>