鴻海董事長暨鴻華先進董座劉揚偉昨（20）日表示，鴻華先進接單大躍進，從10月法說會時揭露的8,000多輛，目前已達9,000多輛，短短一個月訂單增加逾一成；納智捷以鴻華先進Model C車種開發的n7車款，將在明年中之前交貨完畢，鴻華先進也將進軍海外，初期鎖定北美與東南亞，衝刺業績。

鴻華先進是鴻海與裕隆攜手進入電動車市場的合資公司，昨天以每股50元在創新板掛牌上市，成為台灣第一家純電動車掛牌企業。劉揚偉、鴻海集團總財務長黃秋蓮、鴻華先進副董事長暨納智捷董事長左自生、鴻華先進總經理李秉彥等人都出席掛牌典禮。劉揚偉並透露，鴻華先進明年還要開發新車款Model D，提供完整的電動車產品線。

劉揚偉強調，鴻華先進會以台灣市場為基礎，以自身在電動車的設計、服務量能，協同鴻海的營運本地化（ BOL）與委託設計製造服務（CDMS）的商業模式，揮軍北美、東南亞等主流市場，北美初期會以乘用車優先；東南亞則是以電動巴士為主力。

談到接單動態，以Model C為基礎開發的納智捷n7電動車，先前公布8,000多輛確定訂單之外，其實還有約1,100輛訂單，這些是來自企業客戶及政府單位的訂單，因此總訂單量已超過9,000輛。

左自生透露，10月收到n7電動車的認證後，第4季開始量產，納智捷正在將首批量產車投入第一線同仁的銷售及推廣等教育訓練，預計2024年1月中開始交車，希望在明年6月將這9,000多輛的訂單都交付完畢。

劉揚偉表示，他已經拿到第一輛納智捷n7，覺得車子非常好開。他認為，開過n7就不會想要開其他車款，希望大家都能去試開體驗一下。

在新車款方面，劉揚偉說，鴻華先進繼現有的Model B、Model C及Model E等三個乘用車車款之外，預計2024年再推出Model D，也就是完全布局從B（車身最短）至E（車身最長）等四個級距的電動車，讓客戶有更多下單選擇。至於更小的Model A，目前暫時不會推出。

李秉彥指出，鴻華先進目前亮相的車款包括Model B、Model C、Model E，明年Model D問世後，將讓產品線更齊全。當客戶來到鴻華，若要C級距的車，可以參考Model C；若是要D級距，可以參考Model D做客製化，這樣客戶不用從零開始，可以節省時間開、發費用與成本，透過共用平台，達到經濟規模的效益。   <摘錄經濟>