全球各國邊境陸續鬆綁，國內航空業也掀起IPO潮，台灣虎航已向證交所送件申請上市掛牌；星宇航空也跨出邁向資本市場第一步，已向櫃買中心送件申請公開發行，申報生效日期預計7月12日，推估最快第4季登錄興櫃。

華航是台灣虎航主要大股東，台灣虎航目前資本額40億元，華航持股78.41%，其次為華信航空持股3.86%，台灣虎航去年12月在疫情風暴中依計畫推動上市，向證交所送件申請上市，目前正在審核，市場推估最快今年下半年有望啟動上市掛牌之路。

星宇航空因應邊境解封後的出國商機，以及迎接疫情觀光旅遊來臨，日前開始擴大招兵買馬，儲備客艙組員人力，以配合機隊及未來的各航線增班需求，全面搶攻商機。

根據民航局日前公布第1季國籍航空營運數字，華航、長榮航在國境還沒有開放下，衝出獲利成績，稅後純益都超過30億元，而其他的業者都出現虧損；星宇第1季營收2.7億元，虧損達12.15億元，是七家國籍航空業者中虧最多，2020年1月開航至今，累積虧損已達81.49億元。

星宇是一家新航公司，現階段投入非常多資金在各項基礎建設，目前的航線包括澳門、檳城、吉隆坡、新加坡、胡志明、東京、大阪、福岡、馬尼拉，曼谷、峴港。機隊規模包括321neo有八架、今年將再交五架；330neo目前二架，今年將再交二架，350預計第4季交二架。

台灣虎航客運方面已做好準備，靜待邊境開放後的旅遊需求出籠，第1季營收1.1億元，虧損7.2億元，台灣虎航指出，期待國境開放後，全面搶攻東南亞及日本、南韓旅遊商機，隨著出國各項限制放寬後，出國旅遊人潮增加，下半年營運有望比上半年好。

隨著日本國境逐步鬆綁，台灣虎航昨天宣布，9月1日開航桃園-札幌（新千歲）航線，這是台灣虎航飛往北海道的第三個航點。<摘錄經濟>