華航總經理暨華信董事長張有恒昨(21)日出席2015年台灣航空產業論壇時，對於明年民航業景氣，表達「審慎樂觀」看法，並透露未來3年內，集團共將採購14架客機，包括波音B777-300ER，及B737-800等多種機型，以利集團增闢航班與航線。
另集團成立台灣飛機修護公司(TAMECO)，維修容量可同時容納4條(含2窄體+2寬體飛機)生產線，預定2017年正式量產，開始從事飛機機體及停機維修業務，公司正積極爭取包括國泰及山東等多家航空的維修商機。
張有恒表示，航空客運需求穩定成長，年成長率4∼5％，但航空貨運因供過於求，年衰退3∼4％。
面對今年來的國際油價下跌，加上各國開放天空或航線的利多，他認為，今、明年航空公司都會賺錢，且多數單位認為，至2018∼2019年，國際油價才可能恢復至每桶80美元。
張有恒說，華航機隊持續成長，今年已完成7架新機引進，2016年將依計畫再完成7架新機引進，包括2架的波音B777-300ER機型、1架B737-800，及4架空中巴士A350-900機型，共計14架。
在東北亞航線方面，除了日本已全面開放天空外，南韓預定2016年大幅開放航班班次；另菲律賓、越南等國的航班，也將大幅開放，這有利於國內各大航空公司爭取中轉客源的布建。
至於陸客來台中轉議題，張有恒說，因兩岸協商陷入膠著，因此他預期2016年開放陸客來台中轉機率降低，即使開放，短期內仍面臨班次密集度，及時間帶限制等問題，還須兩岸雙方突破解決。
張有恒透露，經台灣中轉至東南亞、北美及紐澳等地，預估1年航空旅運量有50萬人次。以華航為例，共有28個航點，每周100班次，另長榮共有23個航點，每周86班次，因此，華航預估可搶下1年26萬人次的中轉客量。<摘錄工商>
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