首家登台銷售的大陸汽車品牌奇瑞(Chery)，傳出大陸原廠不願接手台灣市場保固、售後服務的爛攤子，造成全台奇瑞車主成「孤兒」，不僅造成奇瑞二手車價崩盤，更重創大陸汽車品牌在台形象。

　　2009年奇瑞與台灣太子汽車集團合作，由太子旗下的勝榮汽車代理引進奇瑞車款，透過向台塑汽車租借的台中大肚廠生產線組裝，201 0年起開始在台銷售，成為首家登台販售的大陸汽車品牌，轟動一時。

　　無奈受太子汽車集團財務危機拖累，奇瑞登台之路走得顛簸，開賣 3年下來僅賣出不到800輛車，更有大批庫存車、組車零件遭債權銀行、融資公司扣押。

　　據悉近日有融資機構欲把扣押來的奇瑞小貨車─小金剛，以原價5 折以內、估約15萬∼20萬元(尚未繳貨物稅等相關稅負)的超低價拍賣變現，但在售後維修斷炊的疑慮下，該融資機構對拍賣結果也不敢抱太大希望。

　　然而更糟的是，太子汽車集團在爆發財務危機後，無力提供已賣出的奇瑞車主保固、售後保修等相關服務，儘管有零件貿易商、民間保修廠願意協助提供服務，卻又傳出大陸奇瑞汽車拒絕出售相關保固、售服零件給台灣，造成目前在台灣道路上跑的近800輛奇瑞汽車成為名符其實的「孤兒」。

　　中古車商痛批，奇瑞原廠在台灣保修服務上不負責任的態度，已經重挫奇瑞的中古車行情，網路上拍售的奇瑞新中古車，開價儘管已壓低至新車價的一半不到，還是乏人問津，收車的中古車商血本無歸。 <擷錄工商>