隨著全球智慧車輛技術發展，車輛研究測試中心在經濟部產業技術司科專支持下，垂直整合國內車電供應鏈與電動巴士製造商，於國產電巴成功搭載符合Level 3國際標準UN R157自駕系統，且榮獲「2025年愛迪生發明獎」，除展現台灣智慧車輛領域的技術實力，更為國內車電產業鏈拓展國際市場，搶攻全球智慧交通商機奠定堅實基礎。

當前國際對自動駕駛等級多以SAE的定義為依據，依自駕程度高低分為0至5級。目前市售車輛仍以搭載Level 1與Level 2輔助駕駛系統為主，而國際產調機構Frost & Sullivan預測，至2030年Level 3自動駕駛系統將逐漸成為市場主流。

Level 3車輛具備常態自動駕駛能力，能主動執行駕駛任務，僅在系統無法處理狀況下才需駕駛介入，或自動停靠以確保安全，目前已有部分車廠與新創公司投入研發。

車輛中心將SAE Level 3自駕系統導入智慧電動巴士，整合多家國內廠商的先進技術，包括為昇科、智易科技、奇美車電與歐特明提供的雷達與攝影機，義隆集團的駕駛監控系統，旭春開發的轉向控制模組、友通資訊的通訊與資料記錄設備，以及車輛中心自主研發的自動駕駛決策控制軟體，結合各系統所需的感知融合、駕駛接管能力辨識、自動駕駛控制與風險應變等關鍵技術，讓智慧電動巴士可即時偵測道路環境與車況，具備智慧巡航、車道維持、障礙閃避等核心功能，並成功達到符合國際標準UN R157的Level 3自駕水準。   <摘錄經濟>