Allan 發文作者 | 前陣子剛收到換票通知書就知道差不多要上了,112/05/12上興櫃,代號6940 來看看格斯在作什麼,可以應用在哪些方面,優勢在哪裡,以及目前供貨給哪些國際級的公司~ 電池芯廠格斯5/12登錄興櫃參考價30元 新廠Q2量產添營運動能 2023年5月8日 週一 下午3:30 電池廠格斯科技*(6940)預定5/12登錄興櫃,參考價每股30元,股票票面為2.5元,並目標年底到明年初申請轉上市櫃掛牌。對於未來營運展望,董事長張忠傑表示,希望明年第三季營運有機會轉正,後年起賺錢。 格斯近日舉行斥資約40億元的中壢新廠落成啟動底典禮,預計第三季正式量產。當時行政院長陳建仁以影片祝賀,立法院副院長蔡其昌、貿協董事長黃志芳都親自出席。 格斯主要業務為電池芯技術開發,從材料分析、電芯製造到模組開發提供一站式服務。其中更專注在製程難度與工藝技術最高的鈦酸鋰(LTO)及高鎳三元材料系統,進行大尺寸軟包電池芯與電池模組的生產,應用涵蓋工廠無人搬運車、電動機車、電動巴士、48V輕油電混合動力(MHEV)、電動車、船舶以及節能趨勢下的儲能系統等。 格斯目前已發行股數為213,967仟股,實收資本額為5.35億元,股東結構主要為公司技術團隊、董事長家族以及上市櫃公司老闆個人投資等。目前技術團隊持股約4成,且考量IPO股權稀釋問題,因而決定股票票面為2.5元。格斯去年營收為4950.9萬元,因投入建廠、設備等成本,營運仍處虧損狀態,稅後淨損為1.9億元,每股稅後虧損1.17元。 格斯指出,電池成為各國爭相布局的重要資源,目前已獲日本、歐洲等重量級夥伴肯定,中壢新廠4月下旬完工後,預計2023年第三季開始投產,將積極搶進國際能源科技市場,將一掃過去台灣在全球電池產業缺席的遺憾。 格斯技術強項主要在軟包電池,比起圓柱或方形電池,軟包技術優勢在於提供更高的能量密度、更輕的電芯重量。格斯開發的LTO軟包電池芯具備四大技術亮點:高安全性方面,通過穿刺實驗,不燒不爆;應用溫度從-40⁰C至75⁰C,電芯效能仍能維持一定水準;長循環壽命經8,000次循環後仍有91%容量,以及快充快放,LTO電池芯充放過程中的溫昇較小,實現快速充放電的目標,亦較安全。 展望未來,格斯看好電動車、儲能等再生能源需求持續成長,隨中壢廠邁入大規模量產,營運動能值得期待,另針對半固態電池及固態電池亦已投入研發資源,布局新穎電池技術。(審核:葉憶如) 延伸閱讀: 《高安全性及循環利用之儲能系統新技術》格斯科技 張忠傑 創辦人暨執行長 https://www.youtube.com/watch?v=RVf9tvIXEhU 台廠秘密武器!軟包鋰電池助攻電動跑車 ctee.com.tw/news/tech/661779.html GUS to help InoBat meet demand www.just-auto.com/news/gus-to-help-inobat-meet-demand/ 電動車國家隊 在美報捷 https://udn.com/news/story/7241/6687803 格斯科技LTO儲能技術 領先業界 https://money.udn.com/money/story/12926/6320525?from=edn_next_story 格斯科技積極開拓鈦酸鋰電池芯差異化應用商機 https://ctee.com.tw/industrynews/technology/630393.html 【科技最前線 EP12】電池新創!綠色能源的改革,從格斯開始!曲建中博士專訪格斯科技張忠傑董事長 www.youtube.com/watch?v=e52P3yBFihg |
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