永虹

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因飛機機體輕量化的趨勢，加上台灣高級教練機「國機國造」題材的助威，台灣兩大碳纖維製造廠台塑企業，及永虹先進材料，最近為搶食商機，將加入漢翔主導的台灣航太產業A-Team 4.0，並爭取航太產品認證。

台塑企業旗下碳纖維廠，共有10條生產線，其中，包括麥寮六輕碳素纖維廠7條生產線，碳纖維年產能8,750噸；另旗下仁武廠共有3條碳纖維生產線。為進一步搶攻航太與汽車複材商機，台塑擬斥資向國內某家廠商購買設備，或是以包下專線生產方式，讓公司從目前主力的低模數碳纖維，再大舉跨足中、高模數的碳纖維，準備搶攻汽車及航空複材市場。

據了解，台塑有意搶攻日系高級轎車複材，已取代現行汽車鋼板。

另鎖定中、高模數碳纖維市場的永虹先進材料，因擁有「微波加熱爐」專利，包括美國碳纖維燒結爐設備商Harper，已與永虹簽訂合作備忘錄，將下訂2台微波加熱爐；美國編織布廠Sigamatex，也下單採購永虹的碳纖維絲。另德國第一大碳纖維絲廠SGL，也想向永虹購買微波加熱爐。

永虹執行長王智永透露，國內某家石化大廠也擬與永虹合作，希望永虹可出貨中模數等級碳纖維，未來該家客戶可能會以包下專線生產模式，搶攻汽車及航太複材市場。

因看好碳纖維前景發展，永虹也準備斥資9,000萬元，進行擴產，希望公司未來碳纖維年產量，可先由2條生產線、年產量500噸，先增加至1,000噸，再逐步擴增至5條生產線、年產量2,000噸。

漢翔透露，旗下複合材料廠，採購碳纖維原料廠商，包括日本東麗（Toray）、美國Hexcel，及氰特（Cytec）等客戶。因高級教練機的「國機國造」題材，且戰機的機體輕量化趨勢，因而引發國內碳纖維大廠最近的商機卡位戰。

(工商時報)

加油

2樓

果然新聞報導熱度一過就打回原形了，畢竟股價最終還是要回歸基本面的，公司要賺錢還有一段路要走，加油!!!

2017/6/29 10:41 我要回覆 引言回覆

辦增資

3樓

最近永虹先進材料有辦現增
現增價40元，可認股數111.76股/每仟股
繳款期限106/04/21-106/05/22

另外~以下是公司公告的訊息，看起來是不錯的訊息，希望增資後能幫助公司在營運上更上一層樓，別讓小股東們失望呀~~~

永虹先進 　公司提供
序號 1 發言日期 106/03/30 發言時間 17:18:51
發言人 王智永 發言人職稱 總經理 發言人電話 (03)4356618
主旨

公告本公司取得AS9100C(航空航太品質體系-設計、開發、生產、
安裝和服務品質保證體系)認證通過證書。

符合條款 　第 9 款 事實發生日 106/03/30
說明

1.事實發生日:106/03/30
2.發生緣由:本公司取得AS9100C(航空航太品質體系-設計、開發、生產
、安裝和服務品質保證體系)認證通過證書，此證書是本公
司進入航空航太產業的供方市場的重要認證。

2017/4/19 15:35 我要回覆 引言回覆

Fish

4樓

觀察了一陣子，果真如各位所說，似乎有一股莫名的賣壓，讓價位一直上不去，且久久未能消化掉，
買單也因此持續觀望，買方很虛，之前的高點套牢一些人，上有鍋蓋壓力，
除非有什麼特別的利多或者有大咖的進來收，否則股價應該很難有表現...

2017/3/1 14:58 我要回覆 引言回覆

Greg

5樓

在上一波高點60幾元之後開始出現大量賣單，很好奇....是因為低點買的獲利了結賣壓還是又有新的籌碼跑出來在賣???
總之~~若真的順利上興櫃，大概要花點時間洗洗這些浮額了，目前情況未明，買方大多都在觀望中，大概也不敢亂接吧...

2016/11/28 10:57 我要回覆 引言回覆

Bill

6樓

永虹先進材料已送件申請公發，預計11/17公發生效，

不過60幾以上套牢了不少人，上興櫃後可能要花點時間消化這些浮額了~

2016/11/3 09:32 我要回覆 引言回覆

Luke

7樓

KIKI大真有先見之明，最近股價果真回跌了，沒有業績支撐的公司，還是沒本錢可以亂漲一通的，
而且不知各位可有注意，當時股價在漲的時候幾乎每天都有相關新聞，雖不能完全肯定，但很難不去聯想有人刻意要炒作的，
總之還是要注意風險就是了，看報紙買股票是很危險滴~~

2016/10/17 15:00 我要回覆 引言回覆

KIKI

8樓

據了解...公司尚未賺錢，只是獲得訂單後是否能開始獲利亦是未知數，雖然該產業是走在趨勢上，
但實話說還是要注意風險，致少要先能轉虧為盈，否則目前的股價似乎有點虛虛的，個人淺見僅供參考囉~

2016/9/30 11:28 我要回覆 引言回覆

Adigo

9樓

難怪最近漲了一倍，原來是有國機國造的題材呀~

但公司到底賺錢了沒???還是得注意追高的風險就是了......

2016/9/5 12:24 我要回覆 引言回覆