￭不久前，與亞果集團董事長侯佑霖相約台南安平碼頭的亞果薈，試吃他們與君品合作的餐廳。兩年不見，好多事物從無到有，當初遊艇碼頭旁的工地，現在已是美得令人咋舌的遊艇碼頭villa。當初侯董常掛在嘴上的本夢比，有了這些美麗而具體的設施，他已經不想多提，現在的他要衝的是本益比。我看到亞果遊艇集團過去勾勒的願景，正一步步實現 。
那天在台南安平親眼見識到夢幻指數破表的遊艇碼頭villa，快門按個不停，喜歡得活像是要把它包回家似的。想想，從自家後院就可以開著遊艇出海，乘風破浪、揚長而去，是多麼快意的事！現在，只要加入亞果遊艇會會員或是直接買下遊艇碼頭villa，這麼帥的人就是你了。
先回頭聊亞果薈的君品餐廳吧。流著頣宮米其林三星的DNA，侯董要做就做最好的，於是，自認長項在海上、不擅經營餐廳的亞果，便請來君品入駐亞果薈，要給亞果會員享受最好的滋味。
這間委由君品管理的餐廳，2月才成立、5月趨於完善，初期目標是月營業額800萬，沒有特別宣傳下，光靠walk in的客人，已經拉到500多萬了。侯佑霖覺得，台南人應該要知道這地方，相信把消息撒出去後，很快又是家得大排長龍的熱門店。
其實，亞果薈君品是亞果遊艇集團策略調整後的產物。侯佑霖認為，「我們的擅長的是海上，以後會專注海上，把陸地上的建築、硬體交給專門的。」所以，現在你在安平遊艇碼頭看到的是引進悅榕集團，未來在澎湖碼頭的酒店，將與國內知名飯店合作，由擅長的合作夥伴來管理，不用什麼都自己來。
十年磨一劍。經過這些年的投入，在台灣已擁有5個遊艇碼頭的亞果，有機會成為亞洲最大、甚至是全世界最大的遊艇會。因為，一般國外的遊艇會只會有一個碼頭，但亞果如果再標下基隆，就會有6個碼頭。對照香港、新加坡，他們各有4個遊艇會，但台灣的碼頭全數在亞果手上，時候到了、當碼頭滿船的時候，大家就會發現，原來碼頭這麼值錢，這是亞果遊艇會會員證的價值之一。
全世界遊艇會的價值，都在於會員喜歡海洋、把遊艇會視為一個海洋休憩社交的平台。在台灣這是一個新的產業，很多人尚無法體會倒遊艇會的價值。一如高爾夫球證，即使漲到很高也未必有人想賣，因為他們知道價值在哪裡。
侯佑霖透露，目前遊艇會會員證一張210萬元，最早在高雄碼頭還沒蓋好時，一張只有60萬元，隨著高雄、澎湖、台南碼頭蓋好，每多一個據點、就多漲價一些，等到明年2月台中港100個泊位蓋好，會員卡價格將會再提升。
會員證雖然會增值，但它最大的價值，畢竟還是用來彰顯身分。試問，有多少人買Hermès是為了賺錢？當然是為彰顯身分。
候佑霖分析，台灣還沒像國外，可能有接近七成的會員不知道買這張會員證要做什麼？不懂得價值在哪？以為除了身分象徵，只是來吃吃喝喝。
的確，早期很多人把它當成一張有價證券，以為買一張證，等它上漲後賣掉賺取差價。事實上，國外一張會員證至少值新台幣500萬元，香港甚至到千萬元，還得排個五年、十年才輪得到。台灣目前還沒盛行，但五年、十年後，會員數一定滿，屆時要再加入難度就高了。
一如買高爾夫球證、為的是打球。國外的遊艇俱樂部會選在好地方，水域很安全、位置在市中心、環境很好、出去可以玩、消費力夠、富有的人多，就構成成立遊艇俱樂部的條件，不過他們都只有一個碼頭。
亞果遊艇會比較特別，因為台灣之前沒有人推廣海洋休憩，所以亞果一張會員證可以有五個碼頭。當有一天海洋活動盛行了，不僅有五個碼頭可以開來開去，還會有五個會所，每個碼頭都有飯店、公寓式酒店、餐廳，可以做商務休閒、交際平台。
另外，會員即使沒有買船，也可以在各個碼頭租遊艇，高雄租、開到台北還，台北租、開到澎湖還…，甚至邀請國際友人開船來，你租船、組隊同遊，不一定要花幾千萬去買一艘遊艇，只要擁有一張會員證就行了。
目前亞果遊艇會的會員數已有千人，其中有近百位擁有私人遊艇，九成船主像侯佑霖，喜歡航海。
當然，若能同時擁有遊艇與泊位，就更有價值。有些會員會從偶爾租船，慢慢變常態性擁有一艘自己的帆船。侯佑霖以自己為例，雖然他的帆船不像許多富豪的船價值上億，但它可以用30年，且靠風航行，非常符合ESG，不用花費很多成本，到各個地方，靠風就可以走。他自己的帆船，花一千四百萬，但可保用30年，算起來比買車還划算，夠大，像自己家。
8月初亞果台中港遊艇碼頭的簽約及啟動儀式，侯佑霖就是前一天從安平出發，歷經黃昏、夜晚，沿途飽覽滿天星星、一直到清晨，經過雲林、遠眺彰化的風力發電廠，海上美景盡收眼底。
其實，遊艇產業有個生態系，除了會所、飯店、公寓式酒店、遊艇大街，還會引進一些海上吃穿娛樂的廠商進駐。有人花錢租船出海、或請專人載他們出海遊玩，年輕人玩小風帆、sub板…等，連帶著有一些產業發展。
以亞果為例，除了將在台中港建造100個泊位，並規畫岸上設置海洋學校，教大家開帆船、開遊艇、一些海上技能，或各種水上活動教學。而且與緊鄰的三井outlet連成一氣，在台中遊艇碼頭發展海洋休憩產業，讓來逛街的民眾也能參與海洋休閒。亞果做的碼頭屬於美式碼頭，是對外開放的，假日就會有很多人，這與歐式碼頭走的是私密俱樂部不同。
未來，亞果也計畫在台中打造一個全台唯一的遊艇展銷中心，引進新的遊艇品牌，新的、舊的，都馬上可以試船體驗。而且一如國外很多知名碼頭會設置一個大型保稅倉庫，亞果也將申請一個可參觀、展示用的大型保稅倉庫。
近期一年內，亞果要做的，就是把台中、台北、甚至基隆的碼頭都先建構成。碼頭好了，船就進來、錢也跟著進來。亞果規畫要銷售2,000張會員證。
其次，要專注銷售遊艇碼頭villa別墅與泊位。特別是villa，侯佑霖自豪地說，這些villa前面可以停兩艘遊艇，誰家門口就是海洋？台灣哪裡有這種產品？如此具稀有性，很多企業甚至可以買一間做為集團總部或招待所。台灣慢慢要走入另一個社交平台，要知道什麼是海洋生活。
據了解，這些villa平日一晚租金4.5萬元，目前以會員價一棟一晚1.5萬元出租，有6個房間，可以住到12人，有興趣的人，在尚未廣為人知之前可以搶先體驗，甚至直接進場購入。一如亞果遊艇會的會員證，現在不積極進場持有，隨著亞果相關建設完成，屆時即使沒有向隅，也只能用更高的代價才能取得。
場域陸續完成，亞果集團遊艇夢正在一步步實現中，期待侯佑霖帶著大家走進全新的藍海休憩體驗。 <摘錄經濟>
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