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台灣期貨交易所
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航運期 後市可期
2024/7/3
全球貨櫃供給持續短缺,塞港危機可能延續。上海出口集裝箱運價指數(SCFI)上周五攀高,再漲6.8%至3,714.32點,從今年4月來指數不斷飆升,創2022年8月上旬來新高,且歐線集運期貨指數也有相當漲幅。

漲價後的高運價有較高機率是認列在第3季的營收,若運價維持高檔,第4季獲利更是可望淡季不淡,航運類股具備題材。加上近期是除權息旺季,台灣航運類股表現值得留意。

美國總統大選首場辯論,雙方相互批評且醜聞攻擊頻出火藥味相當濃厚。辯論結束後,賭盤勝率(RCP)變化劇烈,拜登當選勝率急墜,市場預測川普贏得大選的獲勝機率達到65%。值得留意的是,川普表示支持以色列攻打加薩,明確表明該問題總得解決。

隨川普民調的拉升,未來地緣政治和區域衝突的不確定性將可能加劇,特別是中東的動盪局勢。留意市場是否將戰爭風險提前反映在運價中,若如此,屆時航運三雄長榮、陽明、萬海股價波動可能加劇。

若交易人欲參與航運行情,可考慮搭配臺灣期交所2022年6月推出的航運期貨,標的為航運指數,成分股涵蓋海運、空運及陸運等不同行業。該期貨為小型化契約設計,每一口原始保證金15,000元,有助交易人更加靈活運用期貨作為避險或交易輔助工具。   <摘錄經濟>

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