預定11月底掛牌第一上市的KY慧洋（2637），初估每股承銷價暫定38元，以昨（30）日該公司在興櫃市場成交均價42.5元來算，折價約一成。
　發言人薛亦駿表示，前日有一艘在日本常石舟山造船廠建造的5.81萬噸散裝船「納福輪」交船，年底前還有5艘要交船，屆時營運船舶艘數將達68艘，名列國內散裝船運公司第一名。
　慧洋的船隻近半數都是先洽妥長期運約才下單訂造，這次新交的「納福輪」與義大利船公司簽有2年長約，每日可獲利金額約1萬美元，集團擁有的船隊以輕便型、輕便極限型為主力船舶，現有艘數達27艘，其餘為巴拿型與海岬型散裝貨輪、多用途船、木材船、木屑船及貨櫃船、汽車船等多種船型，也接受委託代管船舶。
　慧洋業往來對象包括日本郵船會社、三井商船會社、丹麥Norden、比利時Conti等國際知名航商，現任台船總經理譚泰平原在慧洋旗下惠航船舶管理公司擔任總經理，他指出，散裝船運市場經過長達7年的榮景，台灣相關船東都已建立非常雄厚的根基，因此這些公司能抵抗可能發生的不景氣狀況。
　慧洋去年合併營收為46.3億元，稅後淨利18.31億元，每股獲利8.32元，今年上半年每股獲利降為2.09元，主因是公司船隻多數在日本建造，今年日幣升幅太大，公司購買的衍生性金融商品在第2季編列的未實現損失近4百萬美元，日幣貸款損失也超過80萬美元，因而壓低獲利，不過薛亦駿指出，因為購買的遠期外匯2012年才到期，實際盈虧屆時才會揭曉，目前的狀況並不影響現金流量，本業獲利亦因營運船隻增加，獲利優於去年。
　慧洋目前還有24艘船舶在建造中，公司近期剛聘請前台船總經理李志誠擔任獨立董事，為造船與財務方面提供專業意見。
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