慧洋海運（2637）準備返台第一上市，公司預計在7月送件，希望
最快今年11月就能掛牌上市，成為今年散裝航運的生力軍。法人
看好慧洋今年每股獲利將有7元至8元的水準。慧洋昨（28）日舉
行股東會，通過去年財報，去年營收46.3億元，稅後純益18.71億
元，較前年大幅成長近六成，每股稅後純益達8.32元，若拿來和
上市櫃散裝航商比，每股獲利表現僅次於中航（2612），獲利表
現不俗。

慧洋海運主要經營散裝船舶，多是4萬噸級以下的小型散裝船舶。
過去兩年，慧洋危機入市進場買船，目前船隊數已達到57艘，為
台灣「船隊王」，預計到年底，船隊數將達到66艘，2014年預估
將達87艘。

慧洋目前以海外企業在台灣登錄興櫃交易。慧洋董事長藍俊昇昨
天指出，目前已送件到證交所預審，預計7月正式送件申請海外第
一上市，審核如順利，最快11月就能掛牌。

展望今年營運，藍俊昇說，慧洋雖多元發展投入大船營運，但仍
以小船為主，且在小船經營的策略、模式上極具競爭力，尤其航
線遍及全球，風險較低，其中1萬噸級以下運量的船舶，占整體營
運比重有15%業務，為自有攬貨，並以一年以下短約和計程方式
，大型船舶則和信譽良好的客戶簽定長約，分散風險。

藍俊昇說，今年以來，大型海岬型散裝船運價不好，但1萬噸級以
下的船舶運價還是很強勁，需求不弱，運價日租金從4,800美元漲
至6,000美元，這類型船舶慧洋目前有17艘，比重不低，可挹注慧
洋營運。另外輕便型散裝船今年的運價相較去年也維持不錯水準
，對於慧洋今年營運展望樂觀。

慧洋去年每股稅後純益逾8元，法人看好今年獲利將持續成長，但
因股本膨脹，每股稅後純益應會落在7元至8元間。慧洋昨天日在
興櫃收45.5元。

<摘錄經濟>